Expéditions Motoneiges en Laponie

J 1 Paris / Ivalo / Inari / Kaamanen :

Arrivée à Ivalo, accueil par notre équipe à l’aéroport et transfert jusqu’à Kaamanen, pot de bienvenue (selon horaire), briefing motoneige et distribution des équipements. Dîner et nuit au Lodge.

 

J 2  Départ du raid : Kaamanen/ Svetijarvi, 200 Km :

Le Grand Lac : Nous quittons le lodge plein Sud à travers la forêt, puis nous abordons le lac d’Inari ( le plus grand lac au Nord du cercle polaire), pique-nique au feu de bois en pleine nature, nous traversons le lac jusqu’à la frontière norvégienne, nous sommes en Pays Samii… Arrivée le soir à Svetijarvi, dîner et nuit en gîte tenu par une famille d’éleveurs de rennes.

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J 3 Svetijarvi / Tana Bru, 200 Km :

Nous quittons le lodge plein Nord puis nous abordons le parc de Luonnonpuisto, nous longeons la frontière norvégienne, pique-nique au feu de bois en pleine nature, puis nous traversons la frontière norvégienne à Nuorgam… Nous traversons les terres de migration des grands troupeaux de rennes… Arrivée le soir à Tana Bru, dîner et nuit en hôtel.

 

J 4 Tana Bru / Mehamn, 190 Km :

Le matin, départ plein Nord, pour la presqu’île de Norkynn, le paysage devient montagneux. Nous sommes sur les fjords qui dominent la mer de Barentz, nous entrons dans les grands plateaux de déserts blancs, plein Ouest. Aussi loin que portent nos regards, c’est l’immensité qui nous aspire… Déjeuner pique-nique à Bekkarfjord… Nous repartons plein Nord sur les montagnes qui dominent l’océan, traversons les plaines du Nordkinnalvoya, puis nous plongeons au niveau de la mer et par l’isthme de Hopseidet pour atteindre la presqu’île de Norkynn, nous rejoignons Mehamn. Le village le plus au Nord de l’Europe est un petit port de pêche très actif… Nuit en bungalow sur pilotis dans le port.

 

J 5  Mehamn / Utsjoki, 200 Km :

Journée retour vers le Sud, cette fois nous prenons la rive Est et remontons la rivière Tana sur plus de 50 kilomètres au milieu des montagnes…visite de Langfjord, le coucher de soleil si lent, si doux, la montagne, les glaciers, la mer et l’immense rivière, autant d’éléments fascinants à découvrir… Dîner et nuit en chalet tout confort…

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J 6 : Utsjoki / Kaamanen, 175 Km :

Nous traversons à nouveau les grands espaces de migration des rennes par la chaîne de collines du Kuorboad, déjeuner pique-nique en route et nous retrouvons notre point de départ. Dîner et nuit à Kaamanen.

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J 7  Kaamanen / Kaamanen, 135 Km :

Nous explorons les Tunturri qui dominent la région du grand lac, pilotage délicat en forêt et sur les reliefs, puis nous atteignons Inari pour déjeuner, le retour à la base se fait par des lacs immenses en survolant la poudreuse. Dîner et nuit à Kaamanen.

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J 8  Ivalo / France :

Le lendemain après le petit déjeuner, transfert vers l’aéroport pour le retour en France… Fin de nos prestations.

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Niveau de pilotage : tous niveaux à passionné

Tarif par personne : 4880€ en motosolo – 3980€ en motoduo (2 par motoneige).

Effectif maximum : 6 motoneiges, 10 participants maximum.

Le tarif comprend : La demi-pension du dîner du J1 au petit déjeuner du J8 en chambre double, les pique-nique durant la journée, la prestation des guides et logisticiens, la location des motoneiges, les transferts de l’hôtel à l’aéroport d’Ivalo, les permis de circuler et le véhicule d’assistance 4x4 ou minibus.

Le tarif ne comprend pas : les prestations aériennes, les assurances complémentaires, les boissons de bar, le carburant des motoneiges (kilométrage illimité en fonction des conditions neige et météo)

Conditions d’engagement : Pour les pilotes, âge minimum de 17 ans et titulaire du
permis de conduire B selon la législation en vigueur du pays de résidence pour les
jeunes faisant la conduite accompagnée en présence de leurs tuteurs.
Cautions : motoneiges : 2500 Euros : (incluant : casques, combinaison, chaussures,
popotes et sacs )
Encadrement / Sécurité : Encadrement par un guide « ouvreur » francophone.
Assistance véhiculé permanente sur le circuit. 6 motoneiges maximum. (jusqu’à 12 pour les groupes préconstitués, Moto duo ; le poids pilote + passager n’excédant pas 160 kg)

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Vous pilotez un BRP LYNX COMMANDER équipé d’un top case.